Tan-Tan, Tarfaya, Laâyoune, Boujdour, Dakhla et Lamhiriz. Ce sont les noms des six ports marocains qui vont être rénovés et modernisés et qui vont bénéficier d’importants investissements dans les énergies renouvelables, le dessalement et l’électrification des quais. Le tout grâce à un prêt de 100 millions d’euros accordé par la France, via l’Agence française de développement (AFD).
Une déclaration actant ce financement a été signée à Rabat le mardi 3 novembre par des représentants français et marocains, en présence notamment de Mustapha Farès, directeur général de l’Agence nationale des ports, et de Catherine Bonnaud, directrice de l’AFD au Maroc.
Un prêt à taux cadeau
La France prête donc 100 millions d’euros au Maroc, alors qu’elle est elle-même contrainte d’emprunter pour financer son train de vie. L’information est déjà aberrante en soi, mais ce sont surtout les conditions du crédit accordé qui soulèvent des interrogations. En effet, les 100 millions d’euros prêtés par l’AFD au Maroc le sont à un taux bonifié, c’est-à-dire à des conditions plus avantageuses que celles du marché.
En accordant ce crédit à de telles conditions, la France fait donc un cadeau au Maroc. Pourquoi ? La réponse est évidemment diplomatique, mais au regard des finances françaises, peut-on vraiment se permettre cette charité ?
Une inconnue, et non des moindres, est aussi à prendre en considération. D’où viennent les 100 millions d’euros de l’AFD ? S’agit-il de fonds propres, de l’argent du contribuable français, ou l’organisme a-t-il dû lui-même souscrire un emprunt pour pouvoir prêter au Maroc ? Dans ce cas, le taux d’intérêt auquel l’AFD a emprunté est-il supérieur ou inférieur à celui accordé à l’Agence nationale des ports marocaine ? L’AFD supporte-t-elle, avec l’argent du contribuable français, une différence de taux d’intérêt en sa défaveur ?
Ces questions ont été posées à l’AFD par BV… et sont restées sans réponse. Pourtant, ce sont bien ces données qui peuvent légitimer (et encore) ou non, ce type de crédit. Si ce prêt est, in fine, bénéfique pour la France, pourquoi pas ? Si ce n’est pas le cas, c’est évidemment bien plus problématique. Dans tous les cas, il convient de se demander si la France a vraiment les moyens, à l’instant T, de prêter 100 millions d’euros à un organisme public étranger alors qu’elle-même creuse chaque jour un peu plus son déficit.
Une générosité sans borne
Une deuxième condition liée à ce prêt en faveur de l’agence portuaire marocaine est également préoccupante : le crédit est qualifié de « non souverain ». Autrement dit, il n’est pas garanti par l’État marocain. Si l’Agence nationale des ports ne remboursait pas sa dette, le royaume du Maroc ne serait pas automatiquement tenu de se substituer à elle. La France s’expose donc à un risque de perte. Là encore, peut-elle vraiment se le permettre ?
La question se pose d’autant plus que l’État marocain peut emprunter sur les marchés internationaux et n’est pas dépendant de l’aide française pour financer son développement. Notons par ailleurs qu’en matière de finances publiques, le Maroc présente un taux d’endettement nettement inférieur à celui de la France. Selon les données du FMI, la dette publique marocaine représentait 66,6 % de son PIB en 2025, contre 115,5 % pour la France. La France a touché le fond. L’AFD creuse encore.
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