L’Europe, et en particulier la France et l’Allemagne disposent de stocks stratégiques de diesel.
Les États-Unis auraient demandé à l’UE de libérer 120 millions de barils de diesel au cours des six prochains mois, soit une quantité très significative par rapport aux réserves connues des pays européens. La Commission européenne, l’Allemagne, la France, l’Italie, l’Irlande et la Grande-Bretagne en discutent ce jeudi, a dit à Reuters un responsable de l’UE.
Pour faire baisser les prix il faut remettre des carburants sur le marché et nous avons des stocks de carburants que nous ne libérons pas contrairement à ce qu’on pu faire les États-Unis et ce qui a profités au marché mondial donc à tout le monde.
Trump, lui aussi a besoin de faire baisser le prix du gasoil aux USA surtout avec les élections de mi-mandat.
Si nous ne nous exécutons pas, il est fort probable que Trump décide d’un arrêt des exportations de gasoil américain propulsant les prix européens à plus de 3 euros le litre à la pompe.
Logiquement, les Européens devraient tenter de négocier une utilisation des stocks inférieure à 120 millions mais nous allons sans doute piocher dans nos réserves pour faire baisser les prix.
« Alors que les États-Unis et le Japon respectent leurs engagements, plusieurs pays membres européens n’ont libéré qu’une fraction du pétrole brut et des produits pétroliers promis. Nous exhortons chaque pays membre à honorer ses engagements », avait précédemment indiqué Chris Wright, le secrétaire d’État à l’Énergie, le 29 septembre.
Le président américain Donald Trump a redit mercredi qu’il envisageait toujours une interdiction des exportations de diesel américain, pour détendre les prix aux États-Unis à l’approche des élections de mi-mandat prévues en novembre. Le gazole bat record sur record outre-Atlantique, où il a atteint un plus haut à 6,53 dollars le gallon (3,78 litres) en moyenne cette semaine, pesant lourdement sur les transports et l’agriculture.
Il est déjà trop tard, mais tout n’est pas perdu.
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Charles SANNAT
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