La pression monte à Odessa, Zelensky annonce un important remaniement de son équipe dirigeante

Les médias traditionnels commencent à couvrir la situation « urgente » autour d’Odessa, en Ukraine, que j’avais évoquée dans mon dernier article. L’Ukraine a touché plusieurs navires russes et l’escalade de la violence russe a entraîné la fermeture d’Odessa au point que les médias traditionnels commencent à évoquer la possibilité d’un isolement total de la ville.

L’article semble résoudre le mystère des attaques soudaines de la Russie contre les voies ferrées dans toute la région d’Odessa :

https://www.wsj.com/world/russia-ukraine-odesa-strikes-7ca1dc6a

Environ 90 % de la production agricole ukrainienne est exportée par voie maritime, selon le ministère du Développement des communautés et des territoires d’Ukraine, qui estime que six ports de la région d’Odessa ont traité environ 76 millions de tonnes de marchandises sur une période de 11 mois en 2025. L’Ukraine a appris à sécuriser ce commerce en utilisant des drones navals pour tenir à distance la flotte russe de la mer Noire.

Étant donné que 90 % des exportations agricoles de base de l’Ukraine transitent par voie maritime, la fermeture des ports par la Russie, par le biais de frappes, contraindrait l’Ukraine à se démener pour acheminer ses produits par voie ferroviaire. Or, le blocage du réseau ferroviaire compromettrait de fait cette dernière voie d’acheminement et laisserait l’Ukraine sans aucune autre option.

Résultat : l’une des villes les plus grandes et les plus dynamiques d’Ukraine est quasiment assiégée. Les habitants d’Odessa sont privés d’électricité, de chauffage et d’eau courante depuis plusieurs jours, alors que l’hiver s’installe et que les températures avoisinent zéro degré. La ville est particulièrement vulnérable aux attaques russes contre son réseau électrique, car elle ne produit que très peu d’électricité et dépend entièrement des importations.

Les attaques contre le réseau ferroviaire ukrainien ont causé des dégâts considérables, selon l’autorité ferroviaire d’État ukrainienne :

La compagnie ferroviaire nationale Ukrzaliznytsia, par exemple, estime que les attaques contre le réseau ferroviaire ont causé 5,8 milliards de dollars de dommages depuis le début de la guerre, enregistrant plus de 1.100 attaques contre son infrastructure pour la seule année 2025.

Au moment même où j’écris ces lignes, une frappe massive de drones russes est en cours sur la région voisine de Nikolaïev, visant apparemment des installations énergétiques, et des pannes de courant sont déjà documentées.

Dans le même temps, CNN commence l’année avec un reportage sombre sur l’effondrement du front sud de l’Ukraine, où l’« Express de l’Est » russe continue de détruire des années de fortifications à un rythme record :

Les forces ukrainiennes subissent une pression croissante dans le sud du pays, où les unités moins bien équipées sont largement surpassées en nombre par les brigades russes qui ont conquis des centaines de kilomètres carrés de territoire ces dernières semaines.

Sur ce front, les Ukrainiens ont recours à des tactiques de communication désespérées pour préserver l’image d’un pays qui ne se serait pas effondré. Ils s’efforcent sans cesse de déployer des drapeaux par drones afin de donner un ou deux jours d’« espoir » supplémentaire à leurs troupes démoralisées.

CNN poursuit sans vergogne sa campagne de désinformation en insinuant que les avancées russes ont un « coût » très élevé, tout en étant une fois de plus contrainte d’admettre que l’Ukraine est confrontée à une grave pénurie de troupes :

Ce qui s’est passé à Huliaipole illustre parfaitement le dilemme de l’armée ukrainienne. Ses troupes sont largement inférieures en nombre sur certains tronçons de la ligne de front de 1.000 kilomètres et peinent à mobiliser des renforts pour compenser leurs pertes, selon plusieurs observateurs.

« Cela signifie que les commandants doivent faire des choix difficiles quant aux endroits à attaquer, aux endroits à défendre et aux endroits où espérer que les Russes n’exploitent pas les failles dans les lignes ukrainiennes », a écrit l’analyste David Axe mercredi.

Et oui, en raison de cette pénurie, les forces russes ont déjà lancé une offensive éclair depuis l’ouest de Gulyaipole vers les champs en direction de leur prochain objectif, Zalizhnyche :

Rappelez-vous que j’avais indiqué que chaque bloc défensif entre les principaux axes logistiques (lignes orange ci-dessous) prenait environ 2 à 3 mois à la Russie pour être franchi. J’avais estimé que le suivant pourrait être franchi beaucoup plus rapidement. Comme vous pouvez le constater ci-dessous, à peine une semaine plus tard, la Russie a déjà percé les lignes de départ de la première ligne pour se diriger vers la seconde et est en bonne voie pour s’emparer de la zone bleue dans les 2 à 3 mois à venir, voire moins.

Des chaînes pro-ukrainiennes rapportent désormais que la Russie active le front de Konstantinovka après que celui-ci soit resté relativement inactif pendant la prise de Pokrovsk-Mirnograd :

La situation est difficile dans tout le secteur de Kostyantynivka. Il semble y avoir une importante activation russe dans ce secteur, et selon les premières informations, la situation est critique pour les forces ukrainiennes.
Plus d’informations à venir.

Jusqu’à présent, les cartographes n’ont relevé aucune avancée majeure, mais les positions russes à l’intérieur des parties orientales de la ville se sont apparemment consolidées à partir de « zones grises » en prévision de nouvelles offensives :

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